Nosiče kol

1. Tři základní typy nosičů

K dispozici jsou hned tři různé možnosti, mezi nimiž si každý cyklista určitě vybere to svoje. Je jasné, že každý z nich má své pro a proti. Pojďme si proto krátce zhodnotit všechny důležité parametry a přiblížit problematiku kolem nosičů kol, aby byla koupě co nejjednodušší. Co možná nejvíc informací pohromadě, to je důležité nejen při koupi elektroniky…

Nosiče kol na střechu auta

Tahle varianta je nejpopulárnější mezi širokými vrstvami cyklistů, bez ohledu na věk, pohlaví, příjem nebo další kritéria. Přepravíte klidně i čtveřici bicyklů a nebudete riskovat, že se jejich kola nebo sedla zanesou špínou ze silnice. Kola jednoduše uzamknete a nespadnou ani při mírně rychlejší jízdě (mějte ale na paměti, že víc jak devadesát za hodinu prostě jet nemůžete), stačí totiž dostatečně bytelná konstrukce. A mimochodem, zaujmou i velmi příhodnou cenou, která zbytečně nezatíží rodinný rozpočet. Na autě už ale musíte mít takzvané příčníky, které je nutné dokoupit nezávisle na nosiči – v sadě je totiž obvykle v obchodech nenajdete.

V neposlední řadě, musíte mít také určitou fyzickou sílu, očekává se, že i na vozidlo s výše umístěnou střechou si kolo umístíte sami. Pokud tomu tak není, budete muset vzít zavděk jinou variantou. Pokud ale jde o skladování, je velice snadné, protože jde o prostorově nenáročný model (i když někdy může vážit až dvacet kilo, takže budete přeci jen trochu posilovat). Do garáží se logicky nevejdete, pro podzemní parkoviště také nejste s koly na střeše nějak vítaným hostem. Když ale budete mít kola na střeše, můžete kdykoliv do kufru, bez omezení a čekání, než vypřáhnete zařízení a uděláte si prostor.

A připravte se ještě na jednu věc – i když jste mistři volantu, jízda bude obtížnější, nejen v obecně náročnějších pasážích cesty. A spotřebujete trochu více benzínu nebo nafty, což na delších cestách trochu zamrzí, ale s výdaji se musí počítat, máte totiž (mírně) vyšší zátěž. A když si koupíte jiné auto, stačí jen jednoduše přemontovat zařízení, nemusíte nutně nakupovat něco jiného.

Nosiče kol na tažné zařízení

S koly se bude manipulovat jedna báseň, ale pořád je tu celá řada nevýhod, které budete muset jednoduše přejít. Vyplývají totiž z podstaty věci a nic zásadního se s nimi nenadělá. Takže, kromě toho, že instalace tažného zařízení na auto je nutnou podmínkou, se připravte i na poměrně vyšší cenu. Vybrat si můžete mezi plošinovým a závěsným nosičem. Oba se nasadí na kouli v zadní části vozidla, případně utáhnou šrouby. Jednoduše řečeno, u závěsného nosiče visí kola na ramenech, plošinový se dá zase sklapnout a vložit do kufru (takže po stránce skladnosti jednička s hvězdičkou), ale je také o něco těžší.

I když je tento styl o něco pohodlnější, samozřejmě si za něj také připlatíte, protože jde o důmyslnější mechanismus než v případě konstrukce, která se umístí jednoduše na střechu. Bohužel, takovéto zařízení vám také zhorší výhled na provoz za vozidlem. A jak jsme si také naznačili dříve, zakoupení třetí SPZ je takřka nutností, pokud nechcete mít celé zařízení spíš na ozdobu. SPZ v zadní části vozidla totiž nesmí nosič kol nijak překrývat, tak praví aktuálně platná česká legislativa. A v neposlední řadě, kola se zašpiní prachem z cest mnohem snadněji, než kdyby byla na střeše, takže je pak budete muset po dojetí do cíle trochu vyčistit – tedy alespoň většinou, protože na dálnicích je nečistot opravdu dost.

Koupíte si nové auto? Žádný problém, v tom případě zařízení prostě přenesete, stačí jen, aby bylo tažné zařízení i na novém modelu vozu. Paliva také spotřebujete o něco méně než při využití tažného zařízení na střechu, což je další malá výhoda. Musíte si ale v té záplavě pro a proti udělat jasno sami za sebe nebo za rodinu, nechte klidně hlasovat ostatní!

Nosič na kola na páté dveře

Tažné zařízení není k dispozici a na střeše auta převážet kola prostě nechcete. Tak se můžete dostat ke třetí variantě, která dnes sice není moc obvyklá, ale přesto se s ní můžete občas setkat nejen na delších cestách na dovolené. Spotřebuje se méně paliva, což určitě dosti potěší při stokilometrových trasách. Instalace je jednoduchá a pořizovací cena většinu zájemců určitě hodně potěší.

Ovšem, pro sedan tento nosič rozhodně není a vezme najednou nejvýše tři kola – tedy nikoliv čtyři. Jestli máte dvě děti, je volba nepochybně jasná. Než zaparkujete v garáži, nemusíte kola pracně sundávat, ale na druhou stranu, přístup do zavazadlového prostoru je podobně jako u předchozího typu značně omezen a budete muset před každým vstupem do kufru vše pracně sundávat. O výhledu dozadu ani nemluvě, protože ten bude v každém případě poměrně dost omezen. Před koupí si dobře ověřte, jestli je nosič na kola na páté dveře opravdu kompatibilní s vaším typem vozu.

Existuje ještě jedna speciální možnost, která se ale používá spíš u dodávek, SUV a vůbec větších vozů. Nosiče jízdních kol do nákladového prostoru. Převezete si své bicykly bez zašpinění, spotřeba pohonných hmot bude cca stejná a když máte vše důležité uvnitř vozu, nikdo nic nevidí (ani případný nenechavec, takže se neobávejte krádeží). Kolejnice a pásky, to je jednoduchá odpověď na otázky kolem instalace takového zařízení.

Bez dobrých nosičů ale nikdy nic v autě nepřevážejte, protože pokud prudce zabrzdíte, při nárazu se zvýší hmotnost průměrného kola až pětinásobně. Na někoho z pasažérů vozidla tak může díky tomu vyletět klidně i čtyřicetikilové závaží. A samozřejmě ohrozit zdraví nebo dokonce i život!

2. Klíčové parametry aneb podle čeho se orientovat

Na co se přesně zaměřit, když vybíráte nosiče kol? Tři základní věci jsou celkem jasné, musíte brát v úvahu…

• Počet přepravovaných kol. Když bude stačit na dvě, jen dobře – ale uvezete klidně i čtyři.
• Je sice jen přibližná, kilogram sem a kilogram tam, ale nic se nesmí přetěžovat.
• Materiál. Najdete tu plast, hliník, ale také ocel, záleží také například na cenové kategorii.

Jedno nebo dvě kola na cesty? Potom si pořiďte nejspíše střešní nosič, už jen proto, že jde o nejlepší řešení v poměru ceny a výkonu. Čtyři kola pak bude lepší ukotvit v tažném zařízení, i když se vejdou i na střechu. Pokud si koupíte nosič jízdních kol na zadní dveře, nemůžete převézt více než tři kola, mějte to vždy na paměti!

Nosnost je samozřejmě nejnižší u modelů, které jsou určena na střechu auta, naopak ty využívající tažné zařízení vozu uvezou logicky o něco více. Střešní nosiče jsou vesměs z hliníku, a to proto, aby s nimi šlo snadno manipulovat. Ale nosnost nepřevyšuje čtyřicetikilovou hranici, tedy maximálně dvě kola. Držáky určené pro dva a více kol, které unesou klidně i 55 kilo, jsou určeny na páté dveře vozu nebo tažné zařízení. A naposledy konstrukce pro tři nebo čtyři kola mají nosnost nad 55 kilogramů, ovšem jsou také celkem těžké.

Pokud jde o materiál, v prodejnách internetových i kamenných se setkáte nejčastěji s hliníkem nebo ocelí. Hliníkové jsou lehoučké, snadno se přenáší, ale také nabídnou nižší nosnost. Ocelové jsou pak přesným opakem – pevnější, odolnější a více unesou, ale také nestojí tolik a současně se připravte na to, že si s nimi při manipulaci užijete trochu posilování. Spojovací prvky, které jsou sice malé, ale velmi důležité, jsou z gumy nebo plastu. Jiné materiály škrábnou do laku, jako kdyby to byl kontakt obyčejné tužky a papíru, takže pozor!

3. Dodatečné funkce nosičů kol

Je to praktické, právě díky nim si nosiče kol vlastně pořizujeme – usnadní nám totiž život. O co konkrétně jde? Třeba mechanismus, který nosiče kol sklopí a umožní jednoduše přístup do kufru auta. I kdyby už byla kola naložená, to vůbec nevadí! V opačném případě se k zavazadlovému prostoru dostanete jen tehdy, pokud držák vymontujete – a to je časová zátěž, přeci jen…

Důležitý je také zámek, protože, jak by řekl klasik, nejen na cestách můžete o kola snadno přijít. Připoutat jízdní kola k nosiči nestačí, protože je ještě třeba doslova přikovat nosič k automobilu. Zamezíte tím zlodějům, aby se vůbec o něco snažili, pokud tedy nenecháte auto delší dobu bez dozoru. Zámky jsou buď už v balení při koupi nebo se určitě dají pořídit dodatečně. A bez nich raději nikam nevyrážejte – důvod je jasný – když jedete na dovolenou, také zamykáte svůj byt, protože nebudete doma. Tečka. Bez zámku se obejdete jedině, pokud je cesta krátká a bez zastávek a nosič hned po dojetí do cíle sundáte z auta. Ale to rozhodně není vždy a všude, že?

4. Příslušenství rozhodně nepodceňujte

Co všechno patří mezi příslušenství, bez nějž se obvykle vůbec neobejdete? Pokud budete chtít vozit pět kol najednou, bude třeba pořídit adaptér pro rozšíření kapacity. Na střechu musíte umístit příčníky, přídavné držáky a v případě převážení kol v zavazadlovém prostoru jsou tu rychloupínací popruhy.

Příčníky je nutné zvolit podle typu vozu (nikoliv nutně podle konkrétní značky, protože jsou poměrně univerzální), v každém případě si bez nich kolo na střeše vozu nepopovezete víc než pár metrů. Instalují se celkem jednoduše, jde maximálně o otázku minut. Dokonce existují i přídavné držáky, díky nimž kolo ještě snadněji upevníte – nebo přichytíte kolo, které má nestandardní velikost, tedy kupříkladu to určené dětem.

5. Jaké otázky si položit před koupí?

Musíte se zeptat sami sebe na pár věcí, pak se bude vybírat o poznání snadněji, to je přeci jasné. Takže, co přesně byste měli řešit, když se řekne nosič kol…?

• Kolik kol s vámi vlastně pojede? Může to být různý počet, jednou pojedete sami, jindy zase s dětmi. Pak berte potaz maximální limit. Souvisí to s nosností a také pohodlím na cestách.
• Kam přesně nosič půjde? Nosiče na střechu, na tažné zařízení i na páté dveře jsou přeci konstrukčně odlišné už na první pohled – není možné je nějak vyměnit ani teoreticky.
• Ladí opravdu s vaším vozem? A to nejen v ohledu barev, ty jsou skoro až na posledním místě žebříčku. Některé nosiče nejsou vhodné například pro sedany a určitě byste měli brát doporučení výrobců vážně.
• Nebude vám vadit, že zadní výhled bude omezen, což je zvláště na frekventovanějších silnicích trochu problém? Nebo že se kola ušpiní při přepravě? Nebo že budete muset dokoupit další SPZ a registrovat se na příslušných úřadech?

6. Cenová hladina

Do 1 000 Kč aneb ty nejlevnější

Nosič kol na střechu seženete už od pár stovek, ale dejte pozor, aby se vám taková koupě spíš do budoucna neprodražila. Nejsou totiž moc praktické, protože potřebují častější údržbu. Funkce sklopení, která tolik šetří čas, se nedá v této cenové relaci bohužel očekávat. Montáž si spíš vyžádá trochu víc trpělivosti. Rezivění je skoro denním chlebem, nebylo by lepší, kdybyste i z důvodů bezpečnosti provozu (může totiž – klidně i během jízdy – vypadnout matička) koupili něco dražšího?

1 000 až 3 000 Kč aneb nižší střední třída

Tady už se dočkáte jisté kvality, ale pořád ještě nemusíte natrefit na ideální parametry. Uzamknutí nosiče kol je v této kategorii samozřejmostí, montáž je zase o něco snadnější, z přenášení vás také nebudou zrovna bolet ruce. Do tří tisíc pořídíte i závěsné nosiče na tažné zařízení, i když jde zatím ještě o ty nejlevnější modely, a i zde platí, že cena je úměrná kvalitě.

3 000 až 6 000 Kč, to je zlatá cesta středu

Pokud jde o nosič na střechu, najdete v této cenové hladině výborný model. Na stranu druhou, se zařízeními určenými na tažné zařízení už to taková sláva nebude. Uzamčení nebo sklápění už je většinou k dispozici, ale pořád ještě ne tak pohodlné, jak by teoreticky mohlo být – kdybyste si ještě trochu připlatili.

6 000 až 10 000 Kč, tady najdete vysokou kvalitu

Máte nároky na kvalitu, ale současně rozpočet do deseti tisíc? Pak pro vás máme dobrou zprávu, protože se zřejmě podaří uspokojit nejen cenový plán, ale také další požadavky a budete tedy kompletně spokojeni. Samozřejmě, až pro čtyři kola, instalace jako po másle a kvalita, co se neztratí ani po letech používání. Jedna investice totiž na jednu generaci úplně stačí…

10 000 Kč a víc, to je skutečná pohádka

V této cenové hladině se dočkáte tak kvalitních modelů, až doslova oči přecházejí. Bezpečnost, lehkost, demontáž, klidně i možnost vozit těžší elektrokola. Sklopení a přístup ke kufru otázkou pár vteřin, variabilita podle toho, jaký model jízdního kola zrovna budete vozit, je naprostou samozřejmostí.